এখন, আমি সেই কম সৌভাগ্যবানদের নিয়ে হাসাহাসি করার মতো নই৷ কিন্তু - যদি আমরা একে অপরের সাথে সম্পূর্ণ সৎ হই - আমি নিজেকে হাসতে দেখেছি, একটু একটু করে, কারণ অস্ট্রেলিয়ায় পেট্রোলের দাম বেড়েছে৷
অবশ্যই, আমি বিশেষভাবে কাউকে ঠাট্টা করছি না৷ কেউ সত্যিই এটি আগে থেকে দেখেনি, তাই এটি এমন কিছু নয় যার জন্য আপনি প্রস্তুত করতে পারেন৷ যদিও আপনি এখনও একটি গ্র্যান্ড চেরোকি ট্র্যাকহক চালাচ্ছেন যা তীরে ছেড়ে যাওয়া নাবিকের মতো পান করে, আপনি সম্ভবত করবেন না নিজেকে ছাড়া কারো দোষ নেই।
আমার হাসি ছিল যে, কিছু ছোট অলৌকিক ঘটনা দ্বারা, আমি নিজেকে সঠিক সময়ে অগণিত বছরের মধ্যে সবচেয়ে জ্বালানী-দক্ষ ICE যানবাহনগুলির মধ্যে একটি চালাতে দেখেছি।
দেখুন, আমার টয়োটা ইয়ারিস ক্রস হাইব্রিড, জাপানি জায়ান্টের ছোট এসইউভি যা জ্বালানি ব্যবহার কম রাখার জন্য একটি ছোট ব্যাটারির সাথে একটি ছোট পেট্রল ইঞ্জিন যুক্ত করে৷ এখানে হাইব্রিডরা যেভাবে কাজ করে তাতে আমি বিরক্ত হব না৷ তারা কিন্তু আমি এটা বলব - তারা কাজ করে।
আমাদের ছোট 1.5-লিটার থ্রি-সিলিন্ডার ইঞ্জিন - 67kW এবং 120Nm-এর জন্য ভাল - এবং দুটি ছোট বৈদ্যুতিক মোটর (কিন্তু শুধুমাত্র একটি ড্রাইভ দেওয়ার জন্য যথেষ্ট বড়) এর সম্মিলিত আউটপুট 85kW। এটি মাঝে মাঝে জোরে CVT ট্রান্সমিশনের মাধ্যমে শক্তি পাঠায় যা এটি পাঠায় সব চার চাকার জন্য.
ইয়ারিস ক্রসের সাথে আমার প্রথম 4 সপ্তাহে, আমার জ্বালানী খরচ ছিল মাত্র 5.3L/100km। আমি এখানে খুব বেশি সময়ের আগে হাল ছেড়ে দিতে চাই না, কিন্তু তারপর থেকে সংখ্যা কমে যাচ্ছে।
ইয়ারিস ক্রসের সাথে আমার প্রথম 4 সপ্তাহে, আমার জ্বালানী খরচ ছিল মাত্র 5.3L/100km। (ছবি: অ্যান্ড্রু চেস্টারটন)
এটি এখনও টয়োটার অফিসিয়াল দাবির চেয়ে কিছুটা বেশি, কিন্তু ইয়ারিস ক্রসের কাছে ন্যায্যভাবে বলতে গেলে, আমরা যে মাসগুলি চালিয়েছিলাম সেগুলি প্রায় পুরোটাই শহরে ছিল — কখনই জ্বালানির জন্য নয়।
সত্যি বলতে, আমি 5+ লিটার নিয়ে খুব খুশি৷ কিন্তু ইয়ারিস ক্রস হাইব্রিডের সাথে লাগানো ছোট জ্বালানী ট্যাঙ্কের সাথে আমি আরও খুশি এবং এটি সবচেয়ে সস্তা 91RON জ্বালানিটি আনন্দের সাথে গ্রহণ করে৷
আমাদের ইয়ারিস ক্রস হাইব্রিড একটি 36-লিটার ফুয়েল ট্যাঙ্কের সাথে আসে, যার অর্থ হল পেট্রোলের দাম তাদের শীর্ষে থাকা সত্ত্বেও (অন্তত এখন পর্যন্ত), একটি খাস্তা $50 বিল সাধারণত এটি প্রায় খালি থেকে পূর্ণ হতে পারে।
প্রতি শত লিটারে 5 লিটারের অঙ্কের উপর ভিত্তি করে - এবং আমার কুখ্যাত গণিত দক্ষতার উপর নির্ভর করে - আমি $50 বিনিয়োগে 700 কিলোমিটারের বেশি ভ্রমণ করতে পারি। এটা খারাপ না, তাই না?
এটি একটি ভাল জিনিস। খারাপ? এই জ্বালানী বাউজার সঞ্চয়ের সুবিধা নিতে, আপনাকে কিছু আগাম ব্যাথার মধ্য দিয়ে আপনার ব্যাঙ্ক অ্যাকাউন্ট রাখতে হবে।
আমাদের পরীক্ষামূলক গাড়িটি ছিল ইয়ারিস ক্রস আরবান এডব্লিউডি, এবং এটি সস্তা ছিল না৷ এটি মডেল গাছের শীর্ষে রয়েছে (জিএক্সএল এবং জিএক্সের উপরে, দুই বা চার চাকার ড্রাইভের সাথে উপলব্ধ), এবং আপনাকে আগে $37,990 ফেরত দেবে অন-রোড খরচ। ড্রাইভ করে চলে যান? এটা $42,000 এর মত।
হ্যাঁ, এটি গাছের শীর্ষে, কিন্তু সত্য হল Yaris Cross Hybrid রেঞ্জের যেকোন মডেলে প্রবেশ করার অর্থ হল আপনাকে রাস্তায় একটি স্থাপন করার জন্য $30,000 এর বেশি খুঁজে বের করতে হবে। এমনকি সবচেয়ে সস্তা GX 2WD এর আগে $28,990। রাস্তার খরচ, তারপর GXL 2WD এর জন্য $31,999, GX AWD এর জন্য $31,990, আরবান 2WD এর জন্য $34,990, GXL AWD এর জন্য $34,990 এবং তারপরে আমাদের গাড়ি।
দেখুন, গাড়ির সহজলভ্যতার এই সাহসী নতুন জগতে, প্রস্তুতকারকের পুরো জিনিসটাই দামি (আপনি যদি সত্যিই পিছিয়ে রাখতে চান তবে অটোট্রেডারে ইয়ারিস ক্রস ব্যবহার করা দামগুলি দেখুন), কিন্তু আমাদের মধ্যে যারা যথেষ্ট পুরানো, মনে রাখবেন যখন ছোট গাড়িগুলি সস্তা ছিল, এটি একটি দাম শক একটি বিট ছিল.
সমস্ত মডেলে DAB+ ডিজিটাল রেডিও, ব্লুটুথ, অ্যাপল কারপ্লে এবং অ্যান্ড্রয়েড অটো সহ একটি 7.0-ইঞ্চি মাল্টিমিডিয়া টাচস্ক্রিন রয়েছে। (ছবি: অ্যান্ড্রু চেস্টারটন)
ন্যায্যভাবে বলতে গেলে, পুরো ইয়ারিস ক্রস হাইব্রিড রেঞ্জটি সুসজ্জিত। এবং একটি অতিরিক্ত কেন্দ্রীয় এয়ারব্যাগ এবং একটি ফাইভ-স্টার ANCAP রেটিং সহ, এটিও খুব নিরাপদ।
সমস্ত মডেলে অ্যালয় হুইল, চাবিহীন এন্ট্রি এবং স্টার্ট, চামড়া-ছাঁটা স্টিয়ারিং হুইল, সিঙ্গেল-জোন ক্লাইমেট কন্ট্রোল, 4.2-ইঞ্চি তথ্য প্রদর্শন সহ ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার, DAB+ ডিজিটাল রেডিও সহ 7.0-ইঞ্চি মাল্টিমিডিয়া টাচস্ক্রিন, ব্লুটুথ, অ্যাপল কারপ্লে এবং অ্যান্ড্রয়েড রয়েছে। অটোতে একটি ছয় স্পীকার সাউন্ড সিস্টেমও রয়েছে।
GXL-এ স্প্রিং, আপনি LED হেডলাইট এবং নেভিগেশন পাবেন, এবং আমাদের আরবান এটির উপর 18-ইঞ্চি অ্যালয়, খুব সুন্দর উত্তপ্ত সামনের আসন, দ্রুত চার্জ করার জন্য একটি অতিরিক্ত ইউএসবি পোর্ট, একটি হেড-আপ ডিসপ্লে এবং অটো-টার্নস সহ এটি তৈরি করে বুটস্ট্র্যাপে।
ফলস্বরূপ, চলমান খরচ কম, কেনাকাটার খরচ কম, এবং প্রথম মাসের অভিজ্ঞতা খুবই ইতিবাচক৷ তবে এখনও কিছু সমস্যা রয়েছে৷ এটি ছোট, তবে এটি কি খুব ছোট? এটি কীভাবে দীর্ঘ ভ্রমণগুলি পরিচালনা করে? এবং, গুরুত্বপূর্ণভাবে, কুকুরছানা ববি কি ভাববে?
চালানোর জন্য সস্তা, কিনতে ছোট, এবং প্রথম মাসের একটি খুব ইতিবাচক অভিজ্ঞতা। (চিত্র: অ্যান্ড্রু চেস্টারটন)
নিসান জুকের শহুরে আকারের SUV-এর সাহসী প্যাকেজে সাহসী ব্যক্তিত্ব এবং ব্যবহারিক বৈশিষ্ট্যের আধিক্য আপনাকে অবাক করে দেবে না৷ কিন্তু একটি ব্যস্ত পরিবারে যা প্রয়োজন তা কি আছে?
ভক্সওয়াগেন টি-ক্রস বাজারের সবচেয়ে উষ্ণতম অংশগুলির মধ্যে একটিতে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করবে - ছোট SUV সেগমেন্ট৷ সবচেয়ে ছোট ভক্সওয়াগেন SUV কি কিছু বড়-প্রতিদ্বন্দ্বীদের বিরুদ্ধে ঝাঁপিয়ে পড়তে পারে? ম্যাট ক্যাম্পবেল লিখেছেন যে এটি স্মার্ট, নিরাপদ এবং জিনিস যা এটি একটি সেরা-ইন-ক্লাস করে তোলে।
পোস্টের সময়: জুলাই-২০-২০২২