এই পৃষ্ঠাটি শুধুমাত্র ব্যক্তিগত, অ-বাণিজ্যিক ব্যবহারের জন্য। আপনি https://www.parsintl.com/publication/autoblog/-এ গিয়ে আপনার সহকর্মী, ক্লায়েন্ট বা ক্লায়েন্টদের বিতরণের জন্য উপস্থাপনার অনুলিপি অর্ডার করতে পারেন।
সাধারণ পরিস্থিতিতে, কেউ আশা করতে পারে যে ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমটি প্রতিটি উপায়ে উন্নত হবে কারণ এটি একটি সংস্করণ থেকে পরবর্তী সংস্করণে রূপান্তরিত হবে৷ স্ক্রীনটি আরও প্রতিক্রিয়াশীল, উজ্জ্বল এবং পরিষ্কার হয়ে ওঠে৷ সফ্টওয়্যারটিকে আরও ভাল করার জন্য টুইক করা হয়েছে এবং আপনি এর থেকে আরও বেশি বৈশিষ্ট্য পাবেন৷ আগে কখনো। এভাবেই কাজ করার কথা, কিন্তু BMW এর iDrive 8 সেই চিন্তাধারা অনুসরণ করে না।
এটা বলতেও আমার মন খারাপ হয়, কারণ অটোব্লগ কর্মীদের মধ্যে আমি সহজেই iDrive 7-এর সবচেয়ে বড় উকিল৷ গাড়ির গুরুত্বপূর্ণ ফাংশনগুলির জন্য, হার্ড কন্ট্রোল এবং টাচস্ক্রিন নিয়ন্ত্রণগুলি পুরোপুরি মিশ্রিত করা হয় এবং iDrive নব এগুলিকে একত্রিত করে৷ সফ্টওয়্যারটি নিজেই সমস্যা৷ -মুক্ত, প্রতিক্রিয়াশীল, এবং একটি সুগঠিত মেনু রয়েছে৷ আমাদের বেশিরভাগ কর্মীরা একমত হবেন যে এগুলি iDrive 7 সম্পর্কে দুর্দান্ত জিনিস, এই নিবন্ধের আমার সহ-লেখক, সিনিয়র সম্পাদক জেমস রিসউইক সহ৷
রিসউইক এবং আমি (রোড টেস্ট এডিটর জ্যাক পামার) প্রত্যেকে আইড্রাইভ 8 সহ নতুন BMW i4-এ কয়েক সপ্তাহ কাটিয়েছি এবং আমরা একই রকম অভিযোগ পেয়েছি।
দুর্ভাগ্যবশত, iDrive 8 iDrive 7-এর অনেকগুলি সেরা গুণগুলিকে চুষে ফেলে এবং একটি খারাপ বিকল্পের বিনিময়ে সেগুলিকে সম্পূর্ণভাবে জানালার বাইরে ফেলে দেয়৷ আমার বেশিরভাগ অভিযোগ কাজটি সম্পন্ন করার জটিলতায় নেমে আসে৷ BMW-তে iDrive 7, এক ট্যাপ দিয়ে যা করা যায় তার জন্য এখন তিন বা ততোধিক ট্যাপ প্রয়োজন৷ জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ নিন, উদাহরণস্বরূপ৷ সামনে এবং পিছনের ডিফ্রস্ট বাদে, BMW কেন্দ্রের স্ট্যাক থেকে সমস্ত কঠিন জলবায়ু নিয়ন্ত্রণগুলি সরিয়ে ফেলে এবং তারপরে সেগুলিকে একটি টেপ করে৷ নতুন "জলবায়ু মেনু"৷ জলবায়ু নিয়ন্ত্রণগুলি এখনও টাচস্ক্রিনের নীচে ডক করা আছে, তবে আপনি যদি উত্তপ্ত আসনগুলি সক্রিয় করতে চান তবে আপনাকে এটি জলবায়ু মেনুর মাধ্যমে করতে হবে৷ ফ্যানের গতি, পাখার দিকনির্দেশের ক্ষেত্রেও একই কথা যায়৷ , এবং অন্য যেকোন কিছু সম্পর্কে আপনি ভাবতে পারেন: জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ। অনুমান করা যায়, BMW এর আগে ব্যবহার করা চমৎকার সারি বোতামগুলির চেয়ে গাড়ি চালানো আরও বেশি সময়সাপেক্ষ এবং কাজ করা আরও জটিল।
তারপরে BMW এর ডাইনামিক স্টেবিলিটি কন্ট্রোল সেটআপ রয়েছে৷ সেন্টার কনসোলে এখনও একটি হার্ড বোতাম রয়েছে যা আপনি এটিকে স্পোর্ট ট্র্যাকশন মোডে (আমাদের প্রিয় উত্সাহী ড্রাইভিং মোড) রাখতে ট্যাপ করেন, তবে এখন আপনাকে বোতামটি ট্যাপ করতে হবে, তারপরে দুবার, পরিবর্তে বোতামটি আলতো চাপলে টাচস্ক্রিনে "স্পোর্ট ট্র্যাকশন" সম্পূর্ণরূপে সক্রিয় হয়। কেন!?
এদিকে, নতুন সেটিংস "মেনু" হল আইকনগুলির একটি গোলকধাঁধা৷ একটি কাস্টমাইজযোগ্য টাইলযুক্ত হোম স্ক্রীন থেকে অ্যাক্সেসযোগ্য, নতুন iDrive মেনুটি অন্য কারো ফোনের অ্যাপ ড্রয়ারের মতো দেখাচ্ছে যা আপনি এইমাত্র তুলেছেন৷ গাড়ির সেটিংসের জন্য আগে ব্যবহৃত কলাম মেনুটি আরও বেশি নেভিগেশনের জন্য iDrive নব স্ক্রোল করার জন্য উপযুক্ত। এই নতুন বিকেন্দ্রীভূত কৌশলটি দেখে মনে হচ্ছে এটি বিশেষভাবে টাচস্ক্রিনের মাধ্যমে নেভিগেট করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে — তাই দীর্ঘ সময়ের জন্য রাস্তার বাইরের জিনিসগুলির দিকে তাকানো সম্ভব। নতুন কাঠামোতে অভ্যস্ত হওয়ার জন্য আরও সময় সমস্যাটি উন্নত করতে পারে, এবং সেটিংস খুঁজে পেতে ভয়েস নিয়ন্ত্রণের ভারী ব্যবহারও সাহায্য করতে পারে, তবে এটি একটি সমাধান। পূর্ববর্তী কাঠামোটি অনেক অর্থবহ করে তোলে এবং এটির খুব অভাব।
অবশেষে, আমি জানি জেমস সম্মত হবেন, পুরো সিস্টেমটি ধীরগতির! অ্যাপ এবং অন্যান্য আইটেমগুলি স্ক্রিনে লোড হতে উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি সময় নেয়৷ স্ক্রীন স্পর্শ করার সময় মাঝে মাঝে ল্যাগ থাকে এবং এটি সাধারণত কম প্রতিক্রিয়াশীল/আইড্রাইভ 7 এর মতো মসৃণ নয়। হতে পারে কারণ সফটওয়্যারটি একেবারেই নতুন এবং এখনও কিছু সমস্যা আছে, কিন্তু আমরা আশা করি যে প্রযুক্তিটি সেখানে যাবে না। নতুন iDrive 8 আইড্রাইভ 7 এর চেয়ে পরিষ্কার এবং ব্যবহার করা সহজ বলে মনে করা হচ্ছে, কিন্তু এটি এই মুহূর্তে মামলা হওয়া থেকে অনেক দূরে।— জ্যাক পামার, রোড টেস্ট সম্পাদক
BMW i4-এ প্রায় পাঁচ মিনিট পর, আমার মনে হলো চার্লটন হেস্টন প্ল্যানেট অফ দ্য অ্যাপস-এর শেষ প্রান্তে স্ট্যাচু অফ লিবার্টির দিকে তাকিয়ে আছে।” তুমি বিস্ফোরিত হয়েছ!অভিশাপ!”
Zac এর বিপরীতে, আমি কখনই iDrive 7 নিয়ে বিশেষভাবে আচ্ছন্ন ছিলাম না, তবে অন্তত এটি ভাল কাজ করেছে এবং এটি বের করা সহজ ছিল (ভাল, একবার এটির Apple CarPlay সংযোগ কাজ করে)। এটি মূলত প্রায় থেকে iDrive-এর একটি বিবর্তন মাত্র। 2010, যখন বিএমডব্লিউ অবশেষে এটিকে সহনীয় করে তোলার উপায় বের করে। সিস্টেমটি আমার নিজস্ব একটি গাড়িতে থাকে, তাই এটি এমন নয় যে আমি BMW এর পথ সম্পর্কে কিছুই জানি না।
যাইহোক, আমি জ্যাচের সাথে একমত, BMW তার ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমকে নষ্ট করে দিয়েছে৷ একটি একেবারে নতুন সিস্টেমের জন্য, এটি বিভ্রান্তিকর, বিভ্রান্তিকর, এবং সবচেয়ে জঘন্য, ধীর! শুধু আমাকে বিভিন্ন মেনুতে ট্যাপ করে ট্যাপ করতে হবে না, আমাকে অপেক্ষা করতে হবে কম্পিউটার পরবর্তী স্ক্রীন আনতে.
জ্যাচের মতো, আমারও জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ নিয়ে একটা বড় সমস্যা আছে, কিন্তু সে শুরু করেছে। আমি আরেকটি মৌলিক ফাংশনের কথা বলছি: রেডিও। এখন, হ্যাঁ, আমি অনেক লোককে চিনি যারা শুধু তাদের নিজের গান শোনেন, তাদের ফোন থেকে স্ট্রিম করেন বা কোনোভাবে অ্যাপ, সম্ভবত Apple CarPlay এবং Android Auto এর মাধ্যমে। এটা ঠিক আছে। লোকেরা এখনও রেডিও শোনে, বিশেষ করে এই রন্টের উদ্দেশ্যে, SiriusXM স্যাটেলাইট রেডিও। আমি তাদের মধ্যে একজন – এমনকি আমি SiriusXM অ্যাপ ব্যবহার করি বাড়িতে অনেক।
এখন, 1930 এর দশক থেকে, স্যাটেলাইট রেডিও বা পুরানো ধাঁচের টেরেস্ট্রিয়াল রেডিও, গাড়িতে তাদের নিয়ন্ত্রণ করার ইন্টারফেস ব্যবহারকারী-নির্বাচিত প্রিসেট (বা পছন্দের) উপর নির্ভর করে। অন্যথায়, আপনি কেবল ঘুরবেন এবং ডায়ালটি ফিরিয়ে দেবেন এবং সাইটের মধ্যে এগিয়ে. কিন্তু! একরকম, BMW মনে করে ঠিক এইভাবে মানুষ 470 স্যাটেলাইট রেডিও চ্যানেলের সাথে যোগাযোগ করতে চায়৷
প্রিসেট/পছন্দের স্ক্রীনে ডিফল্ট করার পরিবর্তে, অভিশাপ জিনিসটি সর্বদা আপনাকে 470টি চ্যানেলের দুর্দান্ত তালিকায় ফিরিয়ে আনে৷ আপনি ঘন ঘন এই ডিফল্ট স্ক্রীন এবং পছন্দের তালিকার মধ্যে সুইচ করেন এবং তারপরে, একবার আপনি কিছু নির্বাচন করলে …
Volkswagen ID.4/GTI Tech Interface/Nightmare-এর একইরকম হাস্যকর এবং ভীতিকর রেডিও সেটআপ রয়েছে৷ আমার অনুমান যে এটি এমন লোকদের দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছে যারা বুঝতে পারে না যে লোকেরা এখনও রেডিও শুনছে (যদিও রেডিওটি প্রশ্নবিদ্ধ মূলত শুধুমাত্র একটি স্ট্রিমিং পরিষেবা যা লোকেদের দ্বারা বাছাই করা গানের সাথে অ্যালগরিদম নয়) এবং তাদের অভিনবত্বের উপায়টি সম্পূর্ণরূপে ঠিক আছে এটা নয়৷ তবুও, কেন শুধু "ওকে এল্ডার মিলেনিয়াল" বলবেন না এবং আমার মতো প্রাচীনদের তারা অভ্যস্ত পুরানো জিনিসগুলি দেবেন না? আপনি যখন নিশ্চিত যে বিশ্ব হোভারবোর্ডে পরিণত হয়েছে তখন কেন চাকাটি পুনরায় উদ্ভাবন করতে বিরক্ত হবেন?
এছাড়াও, আমি আমার উত্তপ্ত আসনটি চালু করতে টাচস্ক্রিনে ডুব দিতে চাইনি। বিশেষ করে যদি সেই জঘন্য স্ক্রীনটি লোড হতে চিরকালের জন্য লাগে। ঠিক ID.4 এর মতো।
.embed-container { অবস্থান: আপেক্ষিক;নীচে-প্যাডিং: 56.25%;উচ্চতা: 0;যথোপযুক্ত সৃষ্টিকর্তা;সর্বোচ্চ-প্রস্থ: 100%;} .embed-container iframe, .embed-container অবজেক্ট, .embed-container embed { অবস্থান: পরম;শীর্ষ: 0;বাম: 0;প্রস্থ: 100%;উচ্চতা: 100%;}
আমরা এটি পেয়েছি৷ বিজ্ঞাপনগুলি বিরক্তিকর হতে পারে৷ কিন্তু বিজ্ঞাপন হল আমাদের গ্যারেজের দরজা খোলা রাখার এবং অটোব্লগ আলো জ্বালিয়ে রাখারও উপায় - আমাদের গল্পগুলি আপনার এবং সবার জন্য বিনামূল্যে রাখুন৷ বিনামূল্যে ভাল, তাই না? আপনি যদি আমাদের সাইটের অনুমতি দিতে ইচ্ছুক হন, আমরা প্রতিশ্রুতি দিচ্ছি যে আপনার জন্য দুর্দান্ত সামগ্রী নিয়ে আসব। এর জন্য ধন্যবাদ। অটোব্লগ পড়ার জন্য ধন্যবাদ।
পোস্টের সময়: জুলাই-২০-২০২২